楚旺信息门户网
您当前的位置:楚旺信息门户网 汽车 从供应链源头整合,上汽宁德生产基地要把价格打下来

从供应链源头整合,上汽宁德生产基地要把价格打下来

日期:2019-11-12 15:04:24      阅读:1861

"找到货源,给我xxx的价格!"这句话如此受欢迎,以至于它几乎成了每一个商品锚的线。事实上,寻找货源、寻找顶级供应商和减少中间商之间的价格差异是提高质量和降低总体成本的最简单和最有效的方法。

SAIC (600104,古坝)直接在福建宁德设立了新工厂,并建立了“航母基地”。2019年9月28日,随着第一款ehs正式下线,SAIC宁德生产基地正式建成。

值得一提的是,SAIC宁德生产基地附近已经有近30家供应商落户,距离宁德时报(300750,古巴)的公告仅10公里左右。

SAIC宁德生产基地只用了17个月就实现了整个项目的落地。这反映了速度属于SAIC,在此基础上,SAIC宁德生产基地贯穿“速度”的概念,包括生产、制造和供应商。SAIC对未来的工厂建设提出了一个新概念。

聚集货源打造宁德汽车公园

SAIC宁德生产基地是SAIC乘用车第四大生产基地,并被正式视为SAIC创新发展的“载体基地”。SAIC宁德生产基地的主要优势集中在两个方面。首先是集中许多支持供应商。第二,工厂本身非常聪明。

SAIC宁德生产基地总占地面积约6800亩,包括冲压、焊接、喷漆、装配及所有制造工艺。新工厂拥有从a00级两辆车到七辆全尺寸suv/mpv的共线制造能力。此外,新生产线具有新能源汽车和传统燃料汽车的混合生产能力。

目前,SAIC宁德生产基地主要生产插电式混合动力车、燃油版和燃油海外版。它需要收集一个巨大的供应商系统来为它提供大量的原材料。同时,包括插电式混合动力ehs、zse纯电动和marque 6新能源,marque有三种新能源车型。随着车型的增加和市场的扩大,SAIC mg对动力电池的需求也在增加。

将新生产基地设在宁德的最大好处是减少电池物流的周期和成本。电池芯在运输过程中的不安全因素大大减少,节省的物流成本也可以进一步降低制造成本。同样,位于SAIC宁德生产基地周围的30家供应商将明显降低新车的制造成本。另外,由于生产基地离供应商很近,可以根据产品进行直接反馈和调整,进一步提高新车产品的质量。

名为珏ehs的公司下线,未来将进入海外市场

作为在SAIC宁德生产基地下线的第一辆汽车,MG ehs已经达到reach和e-mark等欧洲标准,并将在未来进入欧洲市场。在总体设计方面,MG ehs基本上延续了燃料版本的成熟建模。此外,贵宾ehs将添加哥本哈根蓝作为其独家配色。

在动力方面,MG ehs配备了一个插入式混合动力驱动系统,由最大功率为124千瓦(169ps)的1.5吨发动机、最大功率为90千瓦(122ps)的电机和10速edu变速箱组成。该系统的最大功率为224千瓦(305磅/平方英寸),最大扭矩为408牛米。该动力系统的最大特点是动力传输平稳,动力性能强。

在国内市场的冰河期,SAIC mg不仅提高了产品实力,还积极拓展海外市场。大信使hs燃油版目前在泰国上市,同时大信使zse也在拓展其海外市场。随着米高梅ehs的下线,米高梅增加了另一个全球模型。对于国内市场来说,SAIC在插件和插件领域的声誉可以帮助其快速开拓市场,而在进入海外市场的同时,MG hs Fuel Edition和MG zse也为其铺平了道路。

如何每分钟都离开生产线

据制造商称,SAIC宁德生产基地在正常调度计划下每分钟可以生产一辆汽车。为了达到这个速度,需要冲压、焊接、喷漆和组装。四大生产流程高度自动化。同时,车间物流必须跟上生产的步伐。

SAIC宁德生产基地车身车间和冲压车间采用贯通设计,占地面积72576㎡。它由三条30jph分割线、两条40jph主线和一条60jph安装和调整线组成。车间配备511台机器人、4套在线测量系统和3套激光焊接设备,总焊接自动化率达99%。

车间配备机器人点焊、激光焊接、螺柱焊、co2焊、自动涂胶、自动铆接等先进工艺和技术。在这样一个高度自动化的生产车间,可以有效地实现生产的速度和标准。车间工人的主要任务是纠正缺陷。

这次我没有参观涂装车间,但根据资料,车间占地35152㎡,由一条预处理电泳线、两条终点线、两条封底线、焊缝封线、两条交叉线和终点线组成。工人可以通过许多在线连接的传感器实时监控和动态调整设备的工艺参数。

SAIC宁德生产基地装配车间是亚洲最大的装配车间,占地面积138749㎡。它主要由两条子包装线组成。主线由内饰线、底盘线、外饰线和最终线组成。子包装线包括车门线、发动机线、仪表板线和底盘模块线。此外,研讨会还包括最终验收过程。

提高装配车间的生产效率是实现每分钟一辆车的关键。SAIC宁德生产基地拥有中国最大跨度的机械运输系统。该系统也是两个a00-7全尺寸suv/mpv共线制造兼容的关键。

在物流方面,装配车间的立体仓库实现了自动分拣和分拣,并配备kiva和agv智能搬运机器人来运输货物。agv智能搬运机器人将附件送至生产线后,附件车将随目标车移动,方便工人快速拿取附件。

为了实现燃料油和新能源的共线生产,SAIC宁德生产基地装配车间配备了两套现场安装系统。除了传统的油田安装系统外,动力电池自动升降机器人将在第一次安装过程中对动力电池进行预紧和固定。然后,合作机器人自动收紧系统,并自动检测它是否是新能源汽车类型。如果被检测为新能源汽车,系统将自动收紧固定动力电池,从而实现燃油和新能源的共线生产。

作为SAIC第四大乘用车生产基地,SAIC宁德生产基地与供应商系统高度集成,大大降低了整体物流成本。同时,SAIC宁德生产基地不仅兼容燃油和新能源的共线生产,还具备a0级至7座车型的生产能力。从到目前为止已经下线的产品来看,它们已经包括燃料、插电式混合动力车和hs系列的海外版本。

对SAIC来说,SAIC宁德生产基地是一次全新的改革尝试。供应链源头的整合和最低的价格不仅有利于消费者,也是SAIC未来拓展国内外市场的重要战略布局。

本文从微信公众号:易车会开始。文章的内容是作者的个人观点,并不代表贺勋的立场。投资者应在此基础上自行承担风险。

快乐8购买 500万彩票网 网络电玩城游戏平台 甘肃快3投注

上一篇:财富课堂|银河证券科创板专场论坛走进重庆,看看大咖们都讲了什
下一篇:“2019山东省海洋强省发展论坛”在高新区举行
说新词丨博物馆们“集合”!第九届“博博会”明年走进郑州
热门资讯
RNG更推调侃抽签仪式:将LGD意志带向世界赛
猜你喜欢
王者荣耀KPL:关键局渡难吕布霸气侧漏 RW侠让二追三逆转G